高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘着力、耐油性:
針對磨損問題,企業傳統解決-法是補焊或刷鍍後機加工修複,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫産生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導緻部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修複金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業往往無法現場解決,還要依賴外協修複。當代西方國家針對以上問題多采用高分子複合材料的修複方法,而應用較多的技術産品,其具有超強的粘着力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修複,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修複厚度也不受限制,同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,爲企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。 而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機後,更換密封墊片或塗抹密封膠,不僅費時費力,而且難以确保密封效果,在運行中還會再次出現洩漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地爲企業解決了減速s滲漏問題。